Pression politique autour d’un projet stratégique. À Kinshasa, la Première ministre Judith Suminwa Tuluka a reçu le caucus des députés nationaux du Kongo Central, venus exiger des garanties sur l’avancement du port en eau profonde de Banana. Entre alertes sur des lenteurs et volonté d’accélération affichée, l’exécutif réaffirme son engagement en faveur de cette infrastructure jugée décisive pour la compétitivité maritime et le développement économique de la République démocratique du Congo.
La rencontre s’est tenue dans un contexte de vigilance accrue autour d’un chantier emblématique. Mardi 28 avril 2026, à Kinshasa, la Première ministre Judith Suminwa Tuluka a échangé avec le caucus des députés nationaux élus du Kongo Central, conduit par Pierre Nsumbu. Au cœur des discussions : l’état d’avancement du port en eau profonde de Banana, situé à Moanda, considéré comme l’un des projets structurants majeurs du pays.
Dès l’ouverture des échanges, les élus ont justifié leur démarche par des préoccupations recueillies sur le terrain. Ils évoquent des « manœuvres » et des lenteurs susceptibles de compromettre le calendrier d’exécution du projet. Une alerte qu’ils inscrivent dans leur mission de contrôle de l’action gouvernementale et de défense des intérêts de leur province.
« Nous ne nous opposons pas au projet route-rail, présenté comme un projet d’intégration régionale, mais nous insistons pour que le port de Banana soit priorisé, conformément aux engagements déjà pris par le Gouvernement », a déclaré un élu de Mbanza-Ngungu, résumant la position du caucus.
Face à ces préoccupations, la cheffe du gouvernement a voulu se montrer rassurante. Selon les députés présents, Judith Suminwa Tuluka a réaffirmé que l’accélération du chantier de Banana demeure une « priorité absolue » de son action. Un engagement qui s’inscrit dans la continuité de la vision portée au sommet de l’État pour doter la RDC d’une infrastructure maritime moderne, capable de renforcer son accès aux marchés internationaux.
Au-delà des déclarations, l’exécutif met en avant des initiatives concrètes. Après un déplacement à Dubaï en avril 2025 pour rencontrer l’opérateur DP World, partenaire du projet, la Première ministre s’est récemment rendue sur le site de Moanda. Objectif : relancer la dynamique des travaux et lever les éventuels blocages. Une visite que les élus considèrent comme un signal positif, mais dont ils attendent désormais des résultats tangibles.
Le port en eau profonde de Banana est perçu comme un levier stratégique majeur. Pour le Kongo Central, il s’agit d’un outil de désenclavement et de transformation économique. À l’échelle nationale, le projet vise à améliorer la compétitivité maritime de la RDC, réduire sa dépendance aux infrastructures portuaires étrangères et stimuler les échanges commerciaux.
Dans cette séquence, les députés entendent jouer un rôle actif. Ni opposition frontale, ni soutien passif : le caucus se positionne comme un partenaire exigeant, déterminé à obtenir des avancées concrètes. « Il est de notre responsabilité de veiller à ce que les engagements pris soient respectés », confie un participant à la réunion.
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