La congestion du trafic automobile dans la ville de Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo, est un fléau, tout comme dans de nombreuses autres grandes villes du monde. Cependant, contrairement à d’autres pays, les experts en RDC prônant des villes moins embouteillées et plus agréables à vivre peinent à se faire entendre. C’est dans ce contexte que John Matanda Tshipama, un enseignant congolais évoluant dans la diaspora à l’Illinois aux États-Unis d’Amérique, propose une solution idéale pour libérer les habitants de Kinshasa des embouteillages qui leur font perdre beaucoup de temps chaque jour. Sa proposition consiste en la mise en place d’une circulation alternée, avec priorité accordée aux bus et aux taxi-bus de l’État.
Si les voies de nos villes sont de plus en plus encombrées, c’est en raison de l’augmentation constante de la population vivant dans les zones urbaines. Les distances que nous parcourons en voiture se sont allongées en raison de l’expansion urbaine. De plus, nos horaires de travail sont peu synchronisés et nous avons tendance à préférer conduire seuls, ce qui entraîne une concentration croissante de véhicules sur les routes aux mêmes moments, provoquant des embouteillages.
L’augmentation de la capacité des routes est-elle la solution ? L’expert John Matanda Tshipama répond par la négative. En tant que président de la communauté congolaise du comté de Champain dans l’Illinois, aux États-Unis d’Amérique, il a constaté l’inefficacité de l’augmentation de la capacité des routes comme seule réponse aux embouteillages. À titre d’exemple, il mentionne la ville de Houston (États-Unis) qui a choisi de tripler la largeur de son autoroute, mais au lieu de décongestionner le trafic, cette décision n’a fait qu’aggraver la congestion.