Face à l’ampleur des embouteillages qui paralysent quotidiennement la circulation à Kinshasa, une nouvelle réunion d’évaluation du dispositif expérimental de fluidification du trafic a eu lieu le vendredi 8 novembre 2024. Présidée par le vice-Premier ministre en charge des Transports, Jean-Pierre Bemba, cette rencontre a rassemblé les principaux responsables gouvernementaux et policiers pour examiner les mesures mises en place, telles que l’ajustement des horaires de circulation et l’amélioration de la signalisation. Si certains aménagements ont permis des progrès, l’accueil mitigé des usagers souligne la nécessité d’ajuster ces initiatives pour rendre la mobilité plus fluide, sûre et bénéfique pour le développement économique de la capitale.
La lutte contre les embouteillages à Kinshasa, un problème récurrent qui paralyse quotidiennement la capitale de la République démocratique du Congo, a fait l’objet d’une nouvelle réunion d’évaluation le vendredi 8 novembre 2024. Cette réunion, présidée par le vice-Premier ministre en charge des Transports, Jean-Pierre Bemba, a réuni plusieurs acteurs clés, dont le ministre de l’Aménagement du territoire, Guy Loando, le ministre provincial des Transports, Bob Amisso, le commandant de la Police de Kinshasa, Blaise Kilimbalimba, ainsi que le Président de la Commission nationale des préventions routières (CNPR), Robert Matalatala. Ensemble, ils ont fait le point sur les mesures expérimentales mises en place pour améliorer la fluidité du trafic routier dans la ville.
L’objectif principal de ces mesures est de réduire les embouteillages qui perturbent la circulation et nuisent à la productivité des habitants de Kinshasa. En effectuant des aménagements ciblés, en ajustant les horaires de circulation, et en améliorant la signalisation routière, les autorités espèrent faciliter les déplacements et offrir une solution à la congestion croissante dans les principales artères de la ville. Ces actions visent également à renforcer la sécurité routière et à améliorer l’expérience de conduite pour les usagers.
Cependant, malgré les efforts déployés, la deuxième semaine du dispositif expérimental a rencontré un accueil mitigé de la part des usagers de la route. Si certaines zones ont connu des améliorations notables, d’autres aménagements n’ont pas produit l’effet escompté. Ce constat a poussé Jean-Pierre Bemba à remobiliser l’ensemble des parties prenantes pour résoudre les difficultés observées et ajuster les mesures sur le terrain. L’objectif à long terme de ces mesures est de transformer la mobilité à Kinshasa en un atout majeur pour le développement économique et social, en réduisant les pertes de temps liées aux embouteillages, tout en contribuant à un environnement plus sûr et plus agréable pour les citoyens. Il est à espérer qu’avec les ajustements nécessaires, ces premières initiatives puissent servir de base solide pour une réorganisation durable du trafic à Kinshasa.
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