Dans une ville où les motos-taxis sont devenues le principal moyen de transport urbain, une meilleure régulation de la circulation et de la mobilité urbaine s’impose. Ainsi, la mairie a lancé une taxe combinée de stationnement et de numérotation destinée à mieux organiser le secteur. L’initiative, saluée par les associations de motocyclistes et la police de circulation routière, s’inscrit dans une logique de responsabilisation partagée et de sécurisation des usagers. Elle vise à formaliser une activité longtemps perçue comme informelle, tout en générant des recettes locales pour financer les infrastructures de transport. Pour les autorités municipales, il s’agit d’un levier concret pour moderniser l’espace public et améliorer la cohabitation entre piétons, motos et véhicules.
La mairie de Boma a procédé mercredi au lancement officiel d’une taxe combinée de stationnement et de numérotation des motos-taxis, en présence des conducteurs, des responsables de leurs associations et des services de la police de circulation routière. Cette mesure, annoncée par le maire intérimaire, Claudelle Phemba, s’inscrit dans une stratégie de modernisation de la mobilité urbaine dans cette ville du sud-ouest de la République démocratique du Congo.
« C’est une taxe qui revient de droit à la mairie, conformément à la loi. Nous allons la répartir avec les communes afin de permettre à la mairie de construire des parkings pour les motos et aux communes de procéder à des numérotations », a expliqué Maître Claudelle Phemba.
L’objectif affiché est double : améliorer la gestion des flux de circulation et garantir une meilleure traçabilité des motos-taxis, très présentes dans la ville. Ce dispositif permettra également de renforcer la sécurité urbaine, en facilitant l’identification des conducteurs et des engins.
Pour la police de circulation routière, cette mesure contribuera à réduire les embouteillages et les stationnements anarchiques, fréquents dans plusieurs artères de la ville. Les associations de motocyclistes, de leur côté, ont salué cette initiative qu’elles considèrent comme une reconnaissance officielle de leur rôle dans le transport local.
La mairie prévoit de réinvestir une partie des recettes issues de cette taxe dans la construction d’espaces dédiés au stationnement, améliorant ainsi la fluidité et l’ordre dans la circulation. Une initiative locale qui, si elle est bien appliquée, pourrait servir de modèle à d’autres villes du pays confrontées aux mêmes défis de mobilité urbaine.
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