Nouvelle grille tarifaire pour les carburants dans l’Est de la RDC. Par arrêté signé le 4 mai 2026, le vice-Premier ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, a fixé les prix de l’essence, du pétrole et du gasoil dans six provinces. Désormais, les prix à la pompe s’établissent à 4 205 FC le litre d’essence (≈1,83 USD), 5 000 FC pour le pétrole (≈2,17 USD) et 5 395 FC pour le gasoil (≈2,35 USD). Une décision motivée par la nécessité d’adapter la structure des prix aux contraintes d’approvisionnement et de transport dans cette zone stratégique.
Le gouvernement congolais a procédé à un ajustement des prix des produits pétroliers dans la zone Est, marquant une nouvelle étape dans la régulation d’un secteur soumis à de fortes contraintes logistiques. Par un arrêté ministériel signé le 4 mai 2026 à Kinshasa, le vice-Premier ministre en charge de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, a officialisé une nouvelle grille tarifaire applicable dans six provinces : le Haut-Uele, le Bas-Uele, l’Ituri, le Maniema, le Nord-Kivu et le Sud-Kivu.
Au cœur de cette révision figure un réajustement des prix à la pompe, désormais fixés à 4 205 francs congolais le litre pour l’essence (environ 1,83 USD), 5 000 FC pour le pétrole (environ 2,17 USD) et 5 395 FC pour le gasoil (environ 2,35 USD). Ces niveaux traduisent une volonté des autorités d’intégrer les réalités économiques propres à cette partie du territoire, où les coûts d’approvisionnement et de transport restent élevés.
Selon l’arrêté, ces prix de référence sont déterminés sur la base d’une structure actualisée, tenant compte de l’ensemble des paramètres de la chaîne logistique, depuis l’importation jusqu’à la distribution. Le document précise que cette nouvelle grille repose sur des travaux du Comité de suivi des prix des produits pétroliers, qui a examiné et validé les ajustements lors de réunions tenues en avril 2026 à Lubumbashi et à Kinshasa.
Cette révision intervient dans un contexte marqué par des défis persistants, notamment l’état dégradé des infrastructures routières et la dépendance aux circuits d’approvisionnement transfrontaliers. Ces contraintes influencent directement les coûts finaux supportés par les consommateurs, rendant nécessaire une adaptation régulière des prix pour éviter les ruptures de stock ou les distorsions du marché.
Dans les visas de l’arrêté, le gouvernement rappelle plusieurs mesures antérieures visant à atténuer ces pressions, notamment des dispositions dérogatoires sur le différentiel de transport et la suspension de certains frais logistiques. L’objectif est de maintenir un équilibre entre la viabilité économique du secteur et l’accessibilité des produits pétroliers pour les populations.
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