Au terme de sa mission économique dans la province de la Tshuapa, le vice-Premier ministre en charge de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, a effectué une dernière étape à Bokungu, où il a constaté l’ampleur de l’enclavement qui freine l’essor de plusieurs territoires de la cuvette centrale congolaise. Face à la dégradation des infrastructures routières et fluviales, le membre du gouvernement a défendu une stratégie axée sur la baisse des coûts logistiques afin de reconnecter les zones de production aux marchés. Il a également annoncé un appui aux femmes maraîchères et identifié plusieurs priorités destinées à soutenir le développement local.
Le vice-Premier ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, a achevé mardi sa mission économique dans la province de la Tshuapa par une étape dans le territoire de Bokungu, consacrée à l’évaluation des infrastructures, aux échanges avec les acteurs locaux et à l’identification des leviers de relance économique.
Arrivé à Bokungu après près de onze heures de navigation en canot rapide depuis Boende, le VPM a pu mesurer directement les difficultés de mobilité auxquelles sont confrontées les populations de cette partie du pays. L’état avancé de dégradation de la Route nationale n°8 (RN8), la baisse du trafic ainsi que les contraintes de desserte témoignent d’un isolement croissant de plusieurs territoires de la province.
La question du transport au centre des préoccupations
Les constats réalisés sur le terrain ont mis en évidence une déconnexion progressive de Bokungu des principaux circuits économiques régionaux. Jadis portée par les productions de café robusta, de cacao, de palmier à huile, de manioc, de maïs et par l’exploitation des ressources forestières, l’économie locale peine aujourd’hui à maintenir ses échanges avec les grands centres de consommation.
Selon Daniel Mukoko Samba, la priorité consiste à réduire les coûts logistiques qui pèsent lourdement sur les producteurs.
« Pour reconnecter Bokungu, Monkoto, Boende, Befale, Ikela et les autres territoires enclavés à l’économie nationale, il faut d’abord réduire le coût du déplacement des personnes et des marchandises », a-t-il déclaré.
Le vice-Premier ministre a souligné que les charges liées au transport figurent parmi les plus élevées du continent au regard de la valeur des marchandises acheminées. Cette situation est aggravée par la dégradation des routes de desserte agricole, l’insuffisance des liaisons fluviales, les multiples ruptures de charge, le coût élevé du carburant et divers prélèvements informels.
« Sans une réduction substantielle des coûts logistiques, aucune relance durable de la production locale ne sera possible », a-t-il insisté.
Des projets structurants visités
Au cours de son séjour, la délégation gouvernementale s’est rendue sur le chantier du premier bâtiment de l’Université de Bokungu. Lancés en 2025, les travaux se poursuivent malg