La desserte aérienne entre Kinshasa et Paris va connaître une nouvelle configuration à partir d’avril 2027. La République démocratique du Congo et la France ont conclu un mémorandum d’entente portant notamment sur l’augmentation de 7 à 11 du nombre de vols hebdomadaires. L’accord prévoit aussi une présence durable d’Air Congo sur cette liaison stratégique et une coopération accrue en faveur d’une aviation plus durable.
La République démocratique du Congo et la France ont conclu un mémorandum d’entente destiné à renforcer leur coopération dans le domaine du transport aérien. Signé vendredi, cet accord prévoit une évolution significative de la desserte entre Kinshasa et Paris à compter d’avril 2027, avec une augmentation du nombre de rotations hebdomadaires.
La liaison passera ainsi de sept à onze vols par semaine. Cette progression doit offrir davantage de possibilités de déplacement aux voyageurs congolais et français, tout en améliorant la disponibilité des créneaux directs entre les deux capitales. Elle traduit également la volonté des deux pays de consolider une liaison aérienne qui accompagne leurs échanges humains, économiques et institutionnels.
Air Congo appelée à s’inscrire dans la durée
L’un des points importants du mémorandum concerne la présence d’Air Congo sur l’axe Kinshasa-Paris. La compagnie nationale congolaise est appelée à assurer une présence durable sur cette liaison, dans un contexte particulier pour le transport aérien congolais.
Cette perspective intervient alors que Congo Airways, compagnie historique du pays, demeure à l’arrêt depuis plusieurs mois, faute d’appareils actuellement en exploitation. Le renforcement de la présence d’Air Congo ouvre ainsi une nouvelle séquence pour la desserte internationale de la République démocratique du Congo.
Pour les usagers, l’enjeu ne se limite pas à l’augmentation du nombre de vols. La diversification des opérateurs et la consolidation de la capacité nationale sur une liaison internationale majeure constituent également des éléments susceptibles de renforcer l’offre de transport aérien au départ de Kinshasa.
Le mémorandum ne porte toutefois pas uniquement sur les fréquences de vols. Kinshasa et Paris prévoient également d’intensifier leur coopération dans le domaine de l’aviation durable. Les deux parties entendent accompagner la transition du secteur en cohérence avec leurs engagements internationaux respectifs en matière de lutte contre le changement climatique.
Cette orientation inscrit la coopération aérienne bilatérale dans une dynamique plus large, où l’amélioration de la connectivité doit progressivement s’accompagner d’efforts visant à réduire l’empreinte environnementale du transport aérien.
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