À New York, le Maroc a placé la liberté de navigation au cœur des enjeux de sécurité maritime. Devant le Conseil de sécurité, Nasser Bourita a défendu une gestion des détroits fondée sur la responsabilité plutôt que la propriété et proposé un code de conduite international pour les pays riverains.
Le Maroc veut faire de la sécurité des détroits une responsabilité collective. Son ministre des Affaires étrangères, de la Coopération africaine et des Marocains résidant à l’étranger, Nasser Bourita, a porté cette position jeudi 17 septembre à New York, lors d’une réunion du Conseil de sécurité organisée selon la formule Arria par le Bahreïn sur la liberté de navigation et la sécurité maritime.
Au cours de cette rencontre consacrée aux mers sûres et à la sécurité partagée, le chef de la diplomatie marocaine a souligné le rôle particulier de son pays dans la gestion et la sécurisation du détroit de Gibraltar. Pour Rabat, la position géographique d’un Etat riverain ne doit pas devenir un instrument de pression sur les flux maritimes internationaux.
« La gestion des détroits est une responsabilité et non une propriété », a affirmé Nasser Bourita, en présentant la position marocaine sur ces passages stratégiques. Le ministre a insisté sur la nécessité de préserver leur caractère ouvert, sûr et prévisible, dans le respect du droit international.
Le détroit de Gibraltar concentre à cet égard un trafic maritime considérable. Selon les chiffres avancés par le ministre, près de 100.000 navires y transitent chaque année, soit environ 300 bâtiments par jour, ou un navire toutes les cinq minutes. Il a également indiqué que le trafic y est cinq fois supérieur à celui du canal de Suez, onze fois plus important que celui du canal de Panama et près de trois fois plus intense que celui du détroit d’Ormuz.
Face à l’importance stratégique de ces passages, le Maroc a appelé à engager une réflexion sur l’élaboration d’un code de conduite international destiné à consolider la liberté de navigation. L’objectif affiché est de favoriser des règles communes pour les Etats riverains et de limiter les risques d’instrumentalisation des voies maritimes.
Nasser Bourita a proposé, dans cette perspective, que le Maroc accueille, en coordination avec le Bahreïn, un forum international consacré à la sécurité des détroits. Cette rencontre aurait pour objectifs de renforcer l’attachement au droit international, de partager les bonnes pratiques et de favoriser une approche concertée entre les Etats concernés.
Le ministre marocain a enfin replacé cette initiative dans une problématique plus large. Les mers et les océans constituent, selon lui, une infrastructure essentielle au fonctionnement de l’économie mondiale, mais demeurent exposés aux tensions, aux convoitises et aux menaces sécuritaires.
Pour Rabat, la protection des détroits ne relève donc pas de la seule responsabilité des Etats qui les bordent. Elle engage plus largement la coopération internationale et la préservation de la liberté de navigation, dans un contexte où les voies maritimes restent déterminantes pour la circulation des marchandises et la stabilité des échanges mondiaux.
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