Au cours d’un briefing presse, co-animé lundi 16 octobre 2023 avec le ministre de la Communication et des Médias, porte-parole du gouvernement, Patrick Muyaya, le ministre des Transports, Voies de communication et de Désenclavement, Marc Ekila, a égrené les grandes actions menées par son ministère dans le redressement du secteur des transports en République démocratique du Congo (RDC), sous la vision de développement du chef de l’État Félix-Antoine Tshisekedi.
Au cours de ce briefing de presse, basé autour de la « Mise en œuvre du Programme du gouvernement dans le secteur des Transports et Voies de Communication : réalisations et perspectives», Marc Ekila a commencé premièrement par évoquer le sous-secteur aérien avec la Régie des Voies Aériennes (RVA) dont la construction des infrastructures aéroportuaires. Dans un pays où le dernier aéroport construit remonte en 1975, il a signalé des avancées avec une kyrielle d’aéroports qui sont réhabilités et modernisés avec la piste, l’aérogare, la tour de contrôle et les matériels d’assistance à la navigation des avions.
« Avec les gouvernements Sama 1 et Sama 2, sous la conduite du président de la République, nous assistons à la réhabilitation de l’aéroport de Mbuji-Maji, de Kananga, l’aéroport que vous avez vu au Lualaba, il y en a aussi à Bangoka à Kisangani, nous avons la modernisation de l’aéroport international de Goma, celui de Kindu qui va subir une cure de jouvence. Il y a un aérogare qui a poussé à Boende, au moment où nous parlons, nous travaillons sur la piste pour finaliser. Nous sommes en train de voir comment finaliser le début des travaux des aéroports de Mbandaka et Gbadolite parce que les partenaires sont déjà là. Nous réfléchissons avec la RVA pour la modernisation de l’aéroport de Tshimpi au Kongo Central”, a-t-il renseigné avant d’annoncer le processus de certification de quelques aéroports internationaux. Ce qui n’avait jamais été songé avant.
Le ministre des Transports, Voies de communication et de Désenclavement a, par la suite, évoqué la sûreté de l’aviation civile. Il s’est dit satisfait des points marqués par la République démocratique du Congo pourtant sur la liste noire de l’Union européenne. D’où il fallait remplir des conditions pour se conformer aux normes de l’OACI. « Je suis heureux d’annoncer qu’aujourd’hui le travail est fait. Nous venons de dépasser en termes de cotation, la moyenne africaine qui est fixée à 55,69. Aujourd’hui la RDC, à l’issue de l’audit de l’Organisation de l’aviation civile internationale, nous en sommes sortis avec la cotation de 64,56%, nous venons de dépasser la moyenne africaine », a-t-il déclaré tout en annonçant que la RDC remplit le formulaire pour permettre à ses avions de rentrer dans l’espace aérien Shengen.
Le sous-secteur ferroviaire et la redevance logistique terrestre
« La RDC a mis à la disposition de ses sociétés qui s’occupent des chemins de fer une sorte de redevance pour le renouvellement de l’ouvrage des infrastructures des transports qu’on appelle la redevance logistique terrestre. Le chef de l’État prônant la bonne gouvernance, nous avons équilibré les dépenses. Aujourd’hui, la SNCC a acquis 100 wagons, 9 achetés sur fonds propres du gouvernement. La dernière fois c’était en 1988. Nous avons acheté 12 voitures neuves. La SNCC c’est aussi l’exploitation fluviale, lacustre et maritime. La SNCC a aussi acquis quatre vedettes neuves qui vont desservir Goma et Bukavu qui comprendront 80 places et il y aura un VIP (…) Nous avons mis à la disposition de la SNCC des fonds pour réhabiliter les quais de Goma et de Bukavu”, a-t-il renseigné.
Quant à l’ONATRA, le ministre des Transports, Voies de communication et de Désenclavement, Marc Ekila a annoncé que le quai de Matadi est en train d’être réhabilité en plus d’un vaste projet de réhabilitation et modernisation du chemin de fer Kinshasa-Matadi avec une firme canadienne. « Sur instruction du chef de l’État, sur le chemin de fer, nous venons de signer des accords avec des partenaires internationaux. Nous sommes en train de rediscuter le chemin de fer, » précise t-il.
Cependant, Marc Ekila est également revenu sur le sous-secteur routier avec pour la première fois, des contrats acquis par la RDC pour des livraisons des bus à l’extérieur depuis 1960. Mais surtout que le pays a signé un contrat de livraison des bus Transco et ces bus devront être produits en RDC.
“Je vous assure que les 14 premiers bus Transco montés en RDC sont déjà palpables et les jours qui viennent vous allez m’accompagner pour la réception de ces bus”, soutient-il en précisant que la RDC est l’unique pays africain qui a une société des transports dédiée aux étudiants.
En ce qui concerne le secteur fluvial, le ministre des Transports, Voies de communication et de Désenclavement a annoncé l’acquisition par le gouvernement de deux baliseurs. Ce qui permet à la RVF d’exécuter son travail avec fierté. Des partenaires vont renforcer la RVF en termes de canaux rapides pour atteindre certains coins compliqués.
Toutes fois, la construction du port en eau profonde de banana n’en est pas restée moins évoquée. De son côté, Patrick Muyaya a vanté les mérites des efforts réalisés dans ce secteur, éminemment stratégique pour le développement de la République démocratique du Congo (RDC), sous l’impulsion du chef de l’État Félix-Antoine Tshisekedi.
La Rédaction