Longtemps promise, souvent annoncée, la route Kananga–Kalamba Mbuji franchit un cap décisif. En inspection sur le terrain, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza, a confirmé l’avancement des travaux sur cet axe stratégique de 230 kilomètres reliant les provinces du Kasaï à la frontière angolaise. Déjà 60 kilomètres de couche de base sont posés, tandis que les premiers kilomètres d’asphaltage doivent débuter prochainement. Pour Kinshasa, cette « route de l’espoir » doit désenclaver le centre du pays, fluidifier les échanges commerciaux et stimuler l’intégration régionale. Le gouvernement vise une livraison complète en 2027, sous surveillance étroite des autorités nationales.
Sur la latérite rouge du Kasaï-Central, les engins ont remplacé les promesses. La route Kananga–Kalamba Mbuji, axe stratégique de 230 kilomètres vers la frontière angolaise, avance progressivement vers sa transformation en chaussée asphaltée, selon les autorités.
En déplacement sur le site, le ministre des Infrastructures et Travaux publics (ITPR), John Banza, a procédé à une inspection des travaux de cette artère surnommée la « Route de l’espoir », considérée comme essentielle pour les échanges commerciaux entre les deux provinces du Kasaï et l’Angola.
Le ministre s’est déclaré satisfait de l’état d’avancement du chantier, évoquant notamment l’ouverture complète de la piste et la pose d’une couche de base sur environ 60 kilomètres.
« Nous avons constaté l’ouverture effective de la route et l’emplacement de la couche de base sur 60 kilomètres », a-t-il indiqué au terme de la visite.
Premiers kilomètres d’asphalte annoncés
Étape symbolique pour le projet : le démarrage imminent des premiers travaux d’asphaltage. Selon John Banza, une section initiale de cinq kilomètres doit être revêtue durant le séjour du chef de l’État dans la région.
« Le début de la couche d’asphaltage de cinq kilomètres est prévu pendant le séjour du chef de l’État », a-t-il précisé, soulignant la volonté d’accélérer le rythme d’exécution.
L’ensemble du tronçon devrait être achevé à l’horizon 2027, calendrier avancé par le ministère pour livrer une route entièrement modernisée.
Un axe stratégique pour le désenclavement
Au-delà du chantier, l’enjeu est économique. Cette liaison terrestre doit faciliter la circulation des biens et des personnes, réduire les coûts logistiques et renforcer les échanges transfrontaliers avec l’Angola. Pour les opérateurs économiques locaux, elle représente une ouverture vers de nouveaux débouchés commerciaux.
Les autorités présentent le projet comme un levier de désenclavement pour une région longtemps confrontée à la dégradation des infrastructures routières, particulièrement en saison des pluies.
John Banza a assuré suivre personnellement l’évolution du dossier, se définissant comme le « cantonnier de la République », chargé de veiller à l’exécution des instructions présidentielles.
« Je suis de près l’évolution des travaux dans le cadre des orientations du chef de l’État », a-t-il affirmé.
À Kananga comme à Kalamba Mbuji, la concrétisation de cette route reste très attendue. Pour les habitants, le bitume ne symbolise pas seulement une amélioration technique, mais la promesse d’un accès plus rapide aux marchés, aux services publics et aux opportunités économiques. La réussite du chantier sera jugée à l’épreuve du terrain.
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