Les pelleteuses ont avancé dès l’aube. À Pakadjuma, dans la commune de Limete, le gouvernement provincial de Kinshasa a lancé une vaste opération de démolition pour dégager les emprises ferroviaires envahies par des constructions précaires. Objectif affiché : restaurer l’ordre public et permettre la reprise du trafic des trains sur un axe jugé stratégique pour la mobilité urbaine et le transport de marchandises. Mais derrière cette action d’aménagement, la mesure soulève aussi la question sociale du relogement des occupants. Entre impératif de sécurité ferroviaire et pression démographique, les autorités tentent de reprendre le contrôle d’un espace longtemps livré à l’urbanisation informelle.
Le gouvernement provincial de Kinshasa a procédé, lundi 9 février, à la démolition de plusieurs habitations et constructions jugées anarchiques érigées le long de la voie ferrée dans le quartier Pakadjuma, situé dans la commune de Limete.
L’intervention, menée sous la supervision du ministre provincial de l’Environnement, Léon Mulumba, s’inscrit dans une campagne visant à libérer les emprises publiques occupées illégalement.
Bulldozers et équipes techniques ont été mobilisés pour raser des installations considérées comme dangereuses pour la sécurité ferroviaire.
Restaurer l’ordre et relancer le rail
Selon Léon Mulumba, l’opération répond à un double impératif : rétablir l’ordre urbain et permettre la reprise effective du trafic ferroviaire.
« Cette action permettra de dégager l’espace indispensable à la relance du trafic ferroviaire sur ce tronçon stratégique », a-t-il expliqué, soulignant que ces terrains relèvent du patrimoine de l’Office national des transports (ONATRA).
Depuis plusieurs années, l’occupation progressive des abords des rails entravait la circulation et compliquait toute tentative de remise en service régulière des trains.
Une politique provinciale assumée
Cette opération s’inscrit dans la ligne de conduite de l’exécutif provincial dirigé par Daniel Bumba, qui affirme vouloir mettre fin aux occupations illégales et récupérer les espaces publics stratégiques.
Les autorités estiment que la sécurisation des infrastructures de transport constitue un préalable au désengorgement de la capitale et à la relance des activités économiques liées au rail.
Sur le terrain, toutefois, la démolition touche des familles installées de longue date, révélant la pression foncière persistante dans certains quartiers populaires. Si l’administration insiste sur la légalité de l’opération, la question du relogement et de l’accompagnement social reste posée.
À Pakadjuma, la libération des rails marque ainsi une étape dans la reconquête des emprises publiques, mais rappelle aussi les défis d’un urbanisme confronté à une croissance démographique rapide.
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