Le ministère de l’Économie nationale tente de désamorcer les tensions autour de la structure des prix des produits pétroliers dans la province de la Tshopo. À l’issue d’une réunion tripartite organisée le 19 mai à Kinshasa avec la Fédération des entreprises du Congo (FEC) et des représentants provinciaux, les autorités ont annoncé plusieurs orientations destinées à encadrer les coûts du transport, les taxes de transit et les mécanismes de subvention. Le gouvernement promet la poursuite des concertations techniques afin de limiter les surcoûts qui affectent les opérateurs et les consommateurs dans cette partie du pays.
Le ministère de l’Économie nationale a annoncé une série de mesures et d’orientations destinées à répondre aux préoccupations liées à la structure des prix des produits pétroliers dans la province de la Tshopo, au terme d’une séance de travail tripartite organisée le 19 mai 2026 entre les représentants de la Fédération des entreprises du Congo (FEC), les délégués provinciaux et les experts gouvernementaux.
Dans un communiqué rendu public vendredi par sa cellule de communication, le ministère indique que cette rencontre a permis d’examiner plusieurs questions sensibles touchant à l’approvisionnement, aux coûts logistiques et au fonctionnement économique du secteur pétrolier dans cette province du nord-est de la République démocratique du Congo.
Le gouvernement veut maintenir le dialogue avec les opérateurs
Au cœur des discussions figure notamment la nécessité de renforcer les échanges entre les opérateurs pétroliers de la Tshopo et le Comité de suivi des prix des produits pétroliers (CSPPP), considéré comme un instrument clé dans la régulation du secteur.
Le ministère souligne ainsi « la nécessité de maintenir un dialogue permanent entre les opérateurs pétroliers de la Tshopo et le Comité de Suivi des Prix des Produits Pétroliers », afin de permettre aux entreprises concernées de bénéficier « pleinement des mesures d’accompagnement et des facilités mises en place par le Gouvernement ».
Cette orientation intervient dans un contexte marqué par les difficultés persistantes d’acheminement des produits pétroliers vers plusieurs zones enclavées de la province, où les coûts de transport influencent fortement les prix pratiqués sur le marché local.
Les coûts du transport au centre des préoccupations
Le ministère de l’Économie nationale reconnaît que la question de l’augmentation du coût du transport constitue l’un des principaux facteurs de tension dans la structure tarifaire des carburants dans la Tshopo.
Selon le communiqué, « les préoccupations exprimées ont été dûment examinées par les experts », tandis que les concertations techniques devraient se poursuivre afin d’identifier « les solutions les plus appropriées ».
Les autorités indiquent également vouloir examiner la question des taxes de transit appliquées aux produits pétroliers, régulièrement dénoncées par les opérateurs économiques comme un facteur aggravant les surcoûts supportés par les consommateurs.
« Le dossier sera transmis à la hiérarchie compétente pour examen approfondi, en vue de dégager une solution durable susceptible de mettre fin au surcoût que subissent les produits pétroliers », précise le ministère.
Appel à préserver l’équilibre économique du secteur
Autre sujet abordé lors des échanges : le protocole d’accord relatif à la participation du secteur pétrolier au financement des actions de développement de la province de la Tshopo.
Sur ce point, le ministère invite les différentes parties à trouver un compromis qui permette de soutenir les initiatives provinciales sans fragiliser les équilibres financiers des sociétés pétrolières.
Le gouvernement recommande également à la FEC Tshopo de s’inspirer du modèle de collaboration déjà appliqué dans les entités FEC Ouest, Sud et Est-Ituri, afin de faciliter l’accès aux mécanismes de subvention et d’appui gouvernemental réservés aux entreprises pétrolières légalement établies.
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