Le rail avance là où l’enclavement freinait. Dans le Lualaba, une nouvelle infrastructure vient renforcer l’ossature logistique du pays : une déviation ferroviaire stratégique, inaugurée au cœur de la concession de Tenke Fungurume Mining, sur l’axe Tenke–Kolwezi–Dilolo du corridor de Lobito. Derrière l’ouvrage, un enjeu clair : sécuriser le trafic, fluidifier les exportations minières et consolider l’ouverture de la RDC vers l’Atlantique. En présence des autorités nationales et provinciales, l’État affiche une priorité assumée pour les infrastructures de transport, perçues comme un levier de croissance et d’intégration régionale. À l’heure où la compétition logistique s’intensifie en Afrique australe, cette déviation marque un pas concret dans la modernisation du réseau ferroviaire congolais et dans la stratégie de désenclavement portée par le pouvoir central.
Le vice-Premier ministre en charge des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba Gombo, a inauguré mardi 20 janvier 2026 la déviation de la voie ferrée aménagée dans la concession de Tenke Fungurume Mining (TFM). L’ouvrage se situe sur le tronçon Tenke–Kolwezi–Dilolo du corridor de Lobito, dans la province du Lualaba.
Cette réalisation s’inscrit dans la politique de modernisation et de sécurisation du réseau ferroviaire national, en particulier sur un corridor essentiel à l’exportation des minerais et à l’intégration économique régionale reliant le sud-est de la RDC au port angolais de Lobito.
Un partenariat public-privé mis en avant
La cérémonie a réuni la gouverneure du Lualaba, Fifi Masuka, le directeur général de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC), Fabien Mutomb Kan Kato, ainsi que le CEO de TFM, Li Leizhong. Les responsables de l’entreprise de construction GAZEBO, conduite par Gurson Singh, étaient également présents.
Fruit d’un partenariat public-privé entre l’État congolais, la SNCC et les opérateurs miniers, la déviation vise à fluidifier le trafic ferroviaire, renforcer la sécurité des installations industrielles et optimiser le transport des marchandises sur cet axe stratégique.
Dans son allocution, Jean-Pierre Bemba a salué une avancée « significative » de la politique de désenclavement impulsée par le président Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, soulignant le rôle des infrastructures modernes dans la compétitivité du secteur minier et la croissance économique. La gouverneure Fifi Masuka a, de son côté, insisté sur les retombées attendues pour le Lualaba, présenté comme l’un des moteurs économiques du pays.
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