Le développement du Corridor de Lobito ne peut être pensé comme une infrastructure isolée. À Lusaka, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a plaidé auprès de l’Union européenne pour une approche intégrée reliant les principaux corridors du pays, modernisant les voies fluviales et accompagnant la dynamique de reconstruction engagée en RDC.
En marge de la deuxième réunion de coordination du Corridor de Lobito, le ministre a échangé mardi 6 octobre avec une délégation de l’Union européenne conduite par Laurent Sillano, chef de l’unité régionale et des programmes pays pour l’Afrique. Les discussions ont porté sur les perspectives de développement des infrastructures et sur les conditions d’un accompagnement renforcé des partenaires européens.
John Banza Lunda a notamment présenté la dynamique de reconstruction en cours en RDC, ainsi que le projet de création d’une Banque pour les investissements. Il a appelé l’Union européenne à mobiliser ses grands partenaires afin de soutenir cette orientation et d’accroître les capacités de financement des infrastructures.
Pour Kinshasa, l’enjeu dépasse désormais le seul tracé du Corridor de Lobito. Le ministre a insisté sur la nécessité de connecter les différents corridors d’envergure nationale afin de créer un véritable réseau susceptible de fluidifier les échanges et de réduire l’enclavement de plusieurs territoires.
Le fleuve Congo au cœur du dispositif
Cette stratégie passe également par la valorisation du transport fluvial. « Au-delà des routes, les voies fluviales doivent être modernisées, le fleuve Congo peut alimenter les corridors », a souligné John Banza Lunda. Il préconise des études consacrées au dragage, au balisage et à la construction de ports pour renforcer cette composante du réseau.
Le ministre a également insisté sur l’articulation entre le Corridor de Lobito et le Corridor central. « Il est capital que Lobito rencontre le corridor central », a-t-il déclaré, plaidant pour une connexion concomitante avec les programmes de désenclavement et le réseau routier existant.
Des connexions régionales à accélérer
L’Union européenne a, de son côté, souligné l’importance stratégique du Corridor 6, appelé à relier Douala, au Cameroun, à Kampala, en Ouganda, en cohérence avec le couloir vert. La délégation européenne s’est par ailleurs félicitée de l’envoi au ministère des Finances des quatre requêtes liées aux projets examinés.
Au terme des échanges, John Banza Lunda a réaffirmé la place de l’UE comme partenaire stratégique et traditionnel de la RDC. Pour Kinshasa, le développement des infrastructures doit ainsi s’inscrire dans une logique de connexions multiples, capable de soutenir à la fois la reconstruction, le commerce régional et le désenclavement du territoire.
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