Cap sur l’international et consolidation du réseau domestique. La compagnie nationale Air Congo accélère sa montée en puissance avec un projet de desserte vers Bruxelles dès juillet, tout en intégrant de nouveaux appareils pour relier plusieurs villes de l’Est et du Nord du pays. Au cœur de cette dynamique, un partenariat stratégique avec Ethiopian Airlines et une volonté affichée des autorités congolaises de redynamiser un secteur aérien longtemps fragilisé.
La relance du transport aérien congolais franchit une nouvelle étape. Réunis lundi à Kinshasa, le vice-Premier ministre en charge des Transports, Jean-Pierre Bemba, le directeur général d’Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew Bekele, et celui d’Air Congo, Mesfin Biru Weldegeorgis, ont passé en revue les perspectives d’expansion de la compagnie nationale, avec en ligne de mire l’ouverture de nouvelles liaisons internationales.
Selon un communiqué du cabinet du ministre des Transports, les échanges ont principalement porté sur la mise en service prochaine d’une liaison entre Kinshasa et Bruxelles, un axe stratégique pour les échanges économiques et la diaspora congolaise en Europe. « Le DG d’Ethiopian Airlines est venu ici pour discuter de l’expansion internationale, notamment vers Bruxelles. Nous avons prévu de commencer les vols vers Bruxelles au mois de juillet », a déclaré Mesfin Biru Weldegeorgis.
Ce projet, s’il se concrétise dans les délais annoncés, marquerait le retour d’une desserte directe régulière entre la RDC et la Belgique sous pavillon national, un symbole fort dans un contexte de reconstruction progressive du secteur aérien congolais.
Parallèlement à cette ambition internationale, Air Congo entend consolider son réseau domestique. « Nous avons eu une réunion avec Son Excellence le VPM des Transports afin de voir comment nous pouvons développer le service aérien. Nous allons recevoir deux avions ATR 72-600, chacun d’une capacité de 70 sièges. Le premier avion arrivera le jeudi 30 avril », a précisé le directeur général de la compagnie.
L’acquisition de ces appareils de type ATR 72-600, réputés pour leur adaptabilité aux dessertes régionales, s’inscrit dans une stratégie d’amélioration de la connectivité intérieure. Plusieurs villes longtemps enclavées devraient ainsi être progressivement reliées à Kinshasa et aux grands centres urbains.
Selon la même source, les nouvelles liaisons envisagées concernent notamment Isiro, Beni, Bunia, Gbadolite et Kalemie. Autant de destinations où les besoins en mobilité restent importants, tant pour les activités économiques que pour les services publics et humanitaires.
Ce double mouvement : ouverture à l’international et densification du réseau intérieur, traduit une volonté des autorités congolaises de repositionner durablement le transport aérien comme levier de développement. Dans un pays-continent où les infrastructures routières et ferroviaires demeurent limitées, l’avion apparaît comme un outil clé d’intégration nationale.
Le partenariat avec Ethiopian Airlines, l’un des leaders du secteur sur le continent, pourrait par ailleurs offrir à Air Congo un appui technique et opérationnel déterminant, notamment en matière de gestion de flotte, de formation et de standardisation des services.
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