La République démocratique du Congo engage une réflexion stratégique sur l’avenir de son système de transport. Lancée lundi à Kinshasa par le Vice-Premier ministre Jean-Pierre Bemba, sous le haut patronage du président Félix Tshisekedi et avec l’accompagnement de la Première ministre Judith Suminwa, la Table ronde nationale entend promouvoir une mobilité durable, renforcer l’intégration nationale et régionale et adapter le cadre juridique aux nouveaux enjeux du secteur.
Kinshasa accueille, du 9 novembre 2026, une Table ronde nationale consacrée à la transformation du secteur des transports en République démocratique du Congo. Le lancement officiel de ces assises a été effectué lundi par le Vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, autour de quatre enjeux majeurs : la mobilité durable, le report modal, l’intégration nationale et régionale ainsi que la réforme du cadre juridique des transports.
Organisée par le Groupe d’Études des Transports (GET), cette rencontre se tient sous le haut patronage du président de la République, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, avec l’accompagnement de la Première ministre, Judith Suminwa Tuluka. Elle rassemble les partenaires techniques et financiers, des représentants d’institutions régionales et internationales ainsi que des investisseurs privés.
Repenser les politiques de mobilité
Au cœur des échanges figure la nécessité de repenser en profondeur l’organisation des transports congolais. Dans un pays caractérisé par l’immensité de son territoire et l’inégale répartition des infrastructures, l’amélioration de la mobilité constitue un enjeu déterminant pour la circulation des personnes et des marchandises, le désenclavement des territoires et la dynamisation des activités économiques.
Le concept de report modal occupe également une place importante dans les travaux. Il renvoie à une meilleure complémentarité entre les différents modes de transport, notamment routier, ferroviaire, fluvial et aérien. L’objectif est de favoriser des solutions adaptées aux réalités géographiques et économiques du pays, tout en améliorant l’efficacité des déplacements et la performance de la chaîne logistique.
Un cadre juridique à adapter
La réforme du cadre juridique constitue un autre axe central de cette concertation. L’évolution des besoins en mobilité, les exigences de modernisation des infrastructures et les perspectives d’investissement appellent un environnement réglementaire plus cohérent, susceptible d’accompagner les mutations du secteur et de sécuriser l’intervention des opérateurs publics et privés.
La dimension régionale des discussions traduit, par ailleurs, l’ambition de renforcer la connectivité de la RDC avec les pays voisins et les grands corridors de transport du continent. Une meilleure intégration des réseaux pourrait faciliter les échanges commerciaux, réduire les contraintes logistiques et consolider la position du pays dans les circuits économiques régionaux.
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